Скільки протримається фреон?

Скільки протримається фреон R22?

Майбутнє фреону R22 у Європі вже очевидно – його не буде, причому скоро. У липні 2002 року припинено виробництво кондиціонерів «тільки охолодження» на R22, а в липні цього року зникнуть і теплові насоси. Головною альтернативою є фреон R410A для побутових кондиціонерів і R407C для напівпромислових. У найближчі два три роки досить імовірно, що R410A замінить R407C і в напівпромисловій техніці, оскільки R410A дозволяє добитися більш високої енергоефективності кондиціонерів. І хоча установку, а тим більше обслуговування кондиціонерів на фреоні R22 заборонять не відразу, більшість інсталяторів у центральній та північній Європі вже повністю перейшли на HFC.

З іншого боку, країни ЮВА не стурбовані проблемою пінгвінів, що гинуть під згубним УФ випромінюванням, і продовжують розробляти й випускати кондиціонери із фреоном R22. Що ми маємо на просторі між Європою й Азією? Дотепер не вживали дій для якнайшвидшої заборони ввозу кондиціонерів із фреоном R22. Цілком можливо, що таке розв'язання з'явиться, причому зненацька, для всіх учасників ринку. Однак, більш ймовірно, що ніяких заборон не буде. У такому випадку ринок буде визначатися пропозицією.
Пропозиція, у свою чергу, визначається регіональною політикою виробника. Фірми, які поставляють устаткування в Україну й Росію з європейських стоків, поступово будуть відмовлятися від техніки на R22, оскільки підтримка двох паралельних лінійок на складі економічно складно. Імовірно, вже до 2005 року всі прецизійні, мультизональні й напівпромислові кондиціонери будуть поставлятися тільки на альтернативному холодоагенті. Крім того, якщо фірма поставляє устаткування, призначене для Європи, тоді всі нові розробки неминуче будуть на R410A або R407C.

Для корейських та китайських виробників питання про те, що поставляти в Україну й Росію не стоїть. Вони можуть заливати R22 або R407C залежно від замовлення. До речі, перенесення виробництва до Китаю, яке є характерним для багатьох компаній, може привести до того, що Україна перейде з європейської зони продажів в азіатську зону. Моделі, розроблені для Китаю або країн ЮВА, з невеликими змінами будуть відправлятися й в Україну. При цьому буде вирішена проблема ціни й фреону. Правда, характеристики та якість таких кондиціонерів будуть «компромісними», але це необхідна жертва у боротьбі за ринок.
 
Джерело: журнал "Формула Життя", №11 березень2003